從事卡車銷售相關工作10年來，第一次突然覺得心裡很空虛，覺得市場變化越來越快，對銷售乃至行業的發展有些迷茫。2015年，確切的說自2014年下半年開始，國內重型卡車銷售隨著經濟的快速下滑而進入持續下滑狀態。在剛剛過去的2015年，整個中重卡車銷售據相關媒體統計，下滑僅有25%左右。這個我並不認同，實際上牌銷售車輛下滑幅度遠遠超過這個。進入2016年，1月份銷售依然不容樂觀，這可能跟中國的傳統春節有關，但是在市場一線看來，2016年，卡車銷售狀況依然不容有任何樂觀情緒。

      在年底和現在，很多行業內的人問我，你怎麼看2016年中國重型卡車銷售市場狀況。這個聊的滾瓜爛熟的話題，今天在我博客裡想再次重複一遍，以供參考。

1、中國物流行業正在發生著深刻的變化，細分市場將成為未來發展的核心

       我們國家的半掛公路物流行業經歷了20多年的發展，隨著近10年來高速公路的發展和近十年的經濟高速增長，我國的重型卡車運輸業務也突飛猛進的發展，城市中間的運輸紐帶形成。隨著貨運市場的完善，貨物類別的劃分和規范，整個貨運行業自2010年至今要求越來越高，因此物流行業細分及整合步伐也越來越快。

       快遞、冷鏈、危化、轎運、建材、日用工業品、港脫等相關物流行業都在進行資源整合，讓專業的公司來做專業的事，成為物流行業發展的重要方向。一時間幹線物流、甩掛物流等興起也證明了如此。

      物流行業的細分市場整合，給市場帶來最大的苦楚莫過于一直以散戶為銷售中心的卡車銷售類4S店及購買車輛的小散戶。