五、湖南

雖然各地對新規的回應比較積極，但是對于規定的要求個別公司理解的並不透徹，以湖南聯正倉儲有限公司為例，在給出的客戶函告知中，六軸及以上車輛的車貨總重統一定義為49噸，並未提及6X2車型限重為46噸，容易讓人產生歧義。

在處罰標準上也有明顯的餘地，並且採用一刀切的出發標準，二軸至五軸所有車型，超載一噸以下不予罰款，而對于爭議最大的六軸及以上車輛則規定，車貨總重在 50噸以內，不予罰款，超過50噸以上的罰款6000-30000元不等。如此彈性的處罰標準，勢必會造成新政策的執行不力。

運輸新政丨9月21日起公路貨車運輸運費單價上調33.6%左右

9月21號起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米！運費必定大幅上調，原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實際載重（38.5T）， 以100元/噸為例，運費為3850元/車，現在運費總金額不變，實際載重為： 【總重（49T）-車皮（16.5）】*4/4.5=實際載重（28.8T），運費單價為3850元÷28.8T=133.6元。運費單價上調33.6%左右。再加相應增加的稅金，運價起碼漲35%。

8月18日，交通運輸部、工業和資訊化部、公安部、工商總局、質檢總局聯合召開全國貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會，將在全國范圍內重點開展三個「專項行動」

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