空間方面，對得起2700mm的軸距，腿部空間超過兩拳，已經接近B級車的水準了。後排地板接近純平，對于滿載出行比較友好，並且還有全景天窗，使得車內的開揚感也很出色。

思域

下面咱們來看看思域，在全新換代以後， 外觀風格更加家用，更符合大眾審美。但失去了老款車型的戰鬥氣息，顏值對于年輕人來說吸引力相對有所下降。 

內飾設計比較簡約，視野也比較通透，細節看上去比以前精緻了，空調出風口的設計很有亮點，但如果進灰的話打理起來還是有點麻煩。

用料層面，相比上一代思域有所提升，但細節還是有些不夠扎實，比如說在後備廂的一些地方並沒有包覆，雖然不影響使用，但看到後還是有些影響心情。

空間層面，思域的空間也相當寬敞，和威朗PRO不相上下。而且座椅的乘坐舒適性也能夠令人滿意，整體表現還是挺能打的。

朗逸

朗逸的外觀咱們就非常熟悉了， 相比起以往印象中的大眾時尚了不少，但畢竟還是大眾，缺少一些個性。

內飾依舊是大眾家族風格，做工用料、精緻程度也都線上，非常好用。但和外觀一樣，對于年輕人來說，可能欠缺一些吸引力。

實用性層面， 朗逸的後排空間要比前兩者小一些，但滿足日常也基本夠用。但座椅相對較硬、後排地板隆起明顯，坐上去的時候舒適性要差一些。

就設計和空間實用性來說，威朗在設計上最為出彩，運動感很強，同時空間也很出色。思域有一定年輕感，整體舒適性也不錯。朗逸的設計和空間沒有亮點，但好在各方面比較均衡。

威朗Pro

還是先來看威朗， 這台1.5T發動機有著同級最高的馬力輸出，匹配一台同級唯一的鋼鏈CVT變速箱

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