高流量風隔的隔塵效果差？一個誤會罷了！

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高流量風隔的隔塵效果差？一個誤會罷了！

2021/11/04

買車後第一件要換的零件是什麼？相信在經過20年的用車文化沉澱後，許多車主都知道就是要把原廠的風隔（Air Filter或者叫空濾，注意了，風隔的「隔」是阻隔的隔而不是「方格的格」，升級改裝也請正確用字）換掉，原因很簡單，後市場的幾大知名品牌提供的高流量風隔能為引擎增加10~20%左右的進氣量，讓進氣填充率表現更好，換句話說其實是省油了；其次是原裝位高流量風隔能大幅降低日後的維護成本，一般而言，原廠的紙質濾芯一兩萬公里左右就會髒得不行，且紙質產品屬于一次性消費，不能清洗，用完即棄，既不環保又徒添購買成本。而換了纖維材質的高流量風隔後，基本上一輩子不用換，確實是一輩子，它們的耐用性能達到百萬英里級別，你的車什麼時候才能跑到百萬公里？一次消費，定期清洗維護即可，而一般換機油時都會贈送的服務專案，作為車主又少了一項開銷。這不是好言相勸地給這類高流量風隔打廣告，而是筆者用車二十多年的經驗而言，筆者自有車開始就一直用K牌或者BMC兩家的高流量風隔，更是那種提新車時就叫4S店技師換完再出店那種。

圖：所謂的「高流量風隔」在進氣量的裨益上並不大，不同引擎之間的優化只有10~20%不等，但無論過濾性能還是耐用性才應該是所有汽車使用者會接受此類產品最重要原因，它已經不能算是「升級部件」了，反而更應該成為買車後的必備品。

相信已經有不少車友早已跟筆者一樣的用車觀念，新車落地後第一時間換高流量風隔，不過，也有不少持懷疑者會提出：既然是高流量，進氣量提高10~20%，也就是按照常理來理解的話，就是更容易讓灰塵進入進氣道啦，那節氣門會不會更容易髒呢？

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