一部卡車的運輸效率不是看平路能夠有多快,而是在綜合路況上的平均速度。卡車生產商們在充分考慮到貨運噸位的同時,也更多的考慮到車輛的匹配情況。綜合看來,大馬力小速比車橋帶來的運輸效率還時比較高的。
三、車輛可靠性能的提升。發動機扭矩的輸出在某些方面代表車輛的力量。但是正常負荷運轉下對發動機本身的磨損情況更高,超負荷的運轉一定會減少發動機的壽命。因此發動機運轉負荷係數也是重要參照資料之一。
我們承認目前在我國從事貨物運輸的車輛基本上以私人車主為主,大型物流公司為輔助的一種狀態。而從事卡車銷售這些年來,很多駕駛人員和老闆總是認為大馬力牽引車油耗應該比較高,所以在選車用車上總是跟風或者比較保守,從根本上說,國內從事卡車運輸的車主,大部分對車輛的性能根本不瞭解。
答案當然是肯定的-- 要,一定要,整體趨勢不會變!
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