霍啟剛現身杭州為即將舉辦的亞運會打CALL，而這次香港也將派出大規模的代表團來參加亞運會。杭州亞運會也是這幾年中國的又一個盛會，對于杭州這個城市來說也是非常重要的。
霍啟剛這次出現在杭州，還有一個事情引起了很多人的關注，那就是他特意選擇了一台極氪009作為自己的座駕。極氪009也是這段時間備受關注的車型。
其實從霍啟剛對于國產車的支持，我們也可以感受到澳他的愛國精神，還有他低調務實的人品。在來杭州之前，霍啟剛還跟著特首去了深圳比亞迪公司參觀。在比亞迪的時候，霍啟剛也是對比亞迪的車型產生的濃厚的興趣。
他在現場也表達希望買下一台仰望U9的車型，成為比亞迪的車主。其實不少的企業家都曾經購入比亞迪，比如說曹德旺、俞敏洪、何猷君等人。之前何猷君特意去上海車展參觀了比亞迪的展會，隨后就買入了一台比亞迪漢作為自己的座駕。
霍啟剛對于國產車一直是非常支持的。他之前還曾經去了蔚來在德國的研究中心參觀，之后他就特意買下了一台蔚來，一方面是作為自己在內地的座駕，另外一方面表達自己對國產車的支持。
霍啟剛本來就非常支持環保。當時特斯拉出了之后，他就特意在香港買了一台特斯拉給郭晶晶開。很多人可別認為霍啟剛買國產車這沒什麼。要知道在香港豪門中是非常看重面子的。
香港富豪對于豪車是非常有情結的，比如說英皇老闆楊受成就是非勞斯萊斯不坐。因為當年他曾經破產了，銀行就規定他從此不能坐勞斯萊斯。後來楊受成翻身了，他就是非勞斯萊斯不坐。
不僅僅如此，他在1993年翻身之后還特意花了1300萬買下了香港的九號車牌，作為自己勞斯萊斯的車牌。香港富豪劉鑾雄對于車的要求也是非常高，他的座駕則是邁巴赫，價值也是超過了千萬。他的車牌則是5號車牌。
邵逸夫、何鴻燊、趙世曾等富豪的座駕也都是勞斯萊斯。李嘉誠的座駕則是防彈寶馬，雖然牌子不及勞斯萊斯，但是價值也是超過了800萬。
霍啟剛的爺爺霍英東當年的座駕也是勞斯萊斯。其實霍家也是非常講究面子的豪門，畢竟也是香港的老牌豪門，而且也是富了好幾代人，在這個圈子里面，這種文化就是這樣相互影響的。霍啟剛的父親霍震霆就是一個非常講究身份的人，他就從來不去路邊攤吃東西。
霍啟剛是在這樣的環境下長大，所以他愿意去選擇國產車，這個事情可不簡單。這不是錢的問題，而是面子的問題。霍啟剛最初在香港的座駕也是奔馳，2008年的時候他曾經買下了一台價格不菲的奔馳。
這台車一直開了十來年，前幾年他又換了一台賓利，作為自己的香港的座駕。不過這幾年隨著國產車的發展，霍啟剛也開始關注國產車，而且也是率先購買國產車作為自己的座駕。
其實如今在很多人眼中，購買國產車最大的障礙就是品牌了。因為中國人都是非常講究面子的。這也是為何很多年輕人寧愿貸款去買豪車，也不愿意踏踏實實開個10萬左右的國產車。事實上很多人車評人都說了，很多豪車質量都沒有那麼好，可是很多年輕人還是不信這個邪。
普通人尚且如此，更不用說那些有錢人了。看得開這三個字，說起來容易，其實真正要做到就非常難了。再說了霍啟剛可不是李嘉誠那樣經歷了大風大浪，已經是嘩然開明的大人物，他畢竟才40歲出頭，他也是處于血氣方剛的年紀。
其實很多人可能不知道，中國汽車產業的發展對于國家的重要性有多大。汽車產業是一個非常復雜的產業，一個汽車需要上萬個零配件，背后需要眾多的產業來一起來配合發展。簡單來說，如果國產車可以發展起來，取代了目前的外國品牌，那麼光是中國市場的銷量就可以增加至少1千萬的就業崗位，那麼背后就可以增加1千萬個中產家庭，那麼這1千萬個中產家庭的消費，又可以推動無數行業的發展。那麼中國經濟就可以往前邁一大步。
日本、德國這樣的經濟強國，汽車都是他們的支柱產業。所以如果中國汽車可以發展起來，那麼就可以成為中國支柱產業，那麼此消彼長之下，中國在國際經濟領域的地位就更大了。另外電動車在能源安全方面，對于中國也是有著巨大的意義，所以說霍啟剛這麼做，還不僅僅是面子的問題。這背后還有深刻的意義。不得不說霍啟剛真的是好樣的。
